ข่าว บริษัท เกี่ยวกับ การแนะนําสั้น ๆ สําหรับกระบวนการติดตั้งของ Kaplan วัตถุดิบน้ํา

การนำเสนอนี้ใช้แบบจำลองของกังหัน Kaplan เพื่อแนะนำขั้นตอนการติดตั้งหลัก เพื่อให้เห็นภาพโครงสร้างภายในได้ชัดเจน รูปภาพทั้งหมดจึงเป็นภาพตัดขวาง

1. 1. การติดตั้งส่วนประกอบแบบฝัง
2. 2.การติดตั้งรันเนอร์
3. 3.การติดตั้งไกด์แวนและฝาครอบหัวรถ
4. 4. การติดตั้งกลไกการขับเคลื่อนใบพัดนำทาง
5. 5. ติดตั้งแบริ่งนำน้ำและซีลเพลา
6. 6. การเชื่อมต่อและการติดตั้งการยกของส่วนประกอบหลักสามส่วน ได้แก่ รางเลื่อน กรวยนำ และฝาครอบรองรับ

1. การติดตั้งส่วนประกอบแบบฝัง

ในระหว่างการเทคอนกรีตระยะแรกของโรงไฟฟ้าพลังน้ำ การเทคอนกรีตของข้อศอกท่อร่างจะต้องเสร็จสิ้น และส่วนประกอบที่เกี่ยวข้องของส่วนกรวยท่อร่าง (เรียกรวมกันว่าท่อร่าง) จะต้องติดตั้งไว้เหนือข้อศอก หลังจากยึดชิ้นส่วนฐานราก เช่น ท่อร่างแล้ว จะต้องติดตั้งห้องนักวิ่ง ห้องนักวิ่งเป็นส่วนประกอบอ้างอิงสำหรับการติดตั้งยูนิต และตำแหน่งการติดตั้งจะต้องแม่นยำ รูปต่อไปนี้แสดงห้องดราฟทิวป์รันเนอร์และห้องรันเนอร์

รูปที่ 1 ท่อร่างและห้องวิ่ง

มีการติดตั้งวงแหวนพักไว้เหนือห้องนักวิ่ง วงแหวนพักสำหรับกังหันน้ำขนาดใหญ่มีขนาดใหญ่และหนัก ดังนั้นจึงประกอบที่ไซต์งาน ศูนย์กลางของมันคือโคแอกเชียลกับห้องรันเนอร์ เนื่องจากเป็นส่วนประกอบพื้นฐานของกังหันพลังน้ำทั้งหมด วงแหวนกักไม่เพียงแต่ต้องการความแม่นยำในการติดตั้งสูงเท่านั้น แต่ยังต้องรับประกันความแข็งแรงที่เพียงพออีกด้วย ดูรูปที่ 2

รูปที่ 2—วงแหวนรันเนอร์ของกังหันไหลตามแนวแกน

ปลอกเกลียวโลหะได้รับการติดตั้งทีละส่วนตามเส้นรอบวงด้านนอกของวงแหวนพัก เมื่อติดตั้งปลอกเกลียวเรียบร้อยแล้ว จะมีการเติมคอนกรีตในเฟสที่สอง และการก่อสร้างหลุมเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากังหันจะแล้วเสร็จ กังหันไหลตามแนวแกนจำนวนมากใช้ปลอกเกลียวคอนกรีต และโครงสร้างวงแหวนอยู่ก็แตกต่างกันบ้างเช่นกัน ดูรูปที่ 3

รูปที่ 3—โครงเกลียวโลหะของกังหันไหลตามแนวแกน

มีการติดตั้งวงแหวนด้านล่างที่ส่วนล่างภายในวงแหวนรองเบาะ และวงแหวนด้านล่างนี้มีช่องสำหรับติดตั้งแบริ่งที่ปลายล่างของใบพัดนำทางแบบปรับได้ ดูวงแหวนด้านล่างสีเขียวในรูปที่ 4

รูปที่ 4—วงแหวนด้านล่างของกังหันแคปแลน

2. การติดตั้งรันเนอร์

มีการประกอบกังหันพลังน้ำขนาดใหญ่ที่ไซต์งาน

เพลารันเนอร์ (เพลาหลัก) เป็นแบบกลวง โดยมีท่อน้ำมันไหลผ่านด้านในเพื่อควบคุมการหมุนของใบพัดรันเนอร์ หน้าแปลนที่ปลายด้านบนของเพลาหลักเชื่อมต่อกับเครื่องเติมไฮโดรเจน ในขณะที่หน้าแปลนที่ปลายล่างเชื่อมต่อกับตัวรันเนอร์ ในส่วนตรงกลางของเพลาจะมีปลอกเพลาซึ่งทำหน้าที่เป็นส่วนที่หมุนได้ของตลับลูกปืนนำทาง ดู รูปภาพ 5 รุ่นนี้มีใบพัดสี่ใบ และตัวใบพัดมีกลไกที่ควบคุมการหมุนของใบพัด กลไกจะขับเคลื่อนแขนใบมีดให้หมุน ดังแสดงในรูปที่ 6 กลไกการหมุนใบมีดไม่แสดงไว้ในภาพ ติดใบมีดเข้ากับแขนใบมีด และติดตั้งเพลาหลักเข้ากับตัวรันเนอร์ รูปที่ 7 แสดงนักวิ่งที่เสร็จสมบูรณ์

รูปที่ 8 ติดตั้งกังหัน Kaplan runner ลงในห้อง Runner

3. การติดตั้งไกด์แวนและผ้าคลุมศีรษะ

ติดตั้งแบริ่งใบพัดนำทางด้านล่างบนเพลาด้านล่างของใบพัดนำทางแบบเคลื่อนย้ายได้ จากนั้นติดตั้งใบพัดนำทางบนวงแหวนด้านล่างทีละตัว

รูปภาพ 9 ติดตั้งใบพัดนำทางแบบเคลื่อนย้ายได้

มีการติดตั้งที่ครอบศีรษะไว้ที่ส่วนบนของวงแหวนพัก ฝาครอบส่วนหัวมีรูทะลุสำหรับติดตั้งปลอกใบพัด (แบริ่ง) ดังแสดงในรูปที่ 10 ภายในฝาครอบส่วนหัวประกอบด้วยท่อน้ำมัน ท่อน้ำ และส่วนประกอบอื่นๆ ที่ใช้สำหรับการหล่อลื่น การระบายน้ำ และท่อทำความเย็น

รูปที่ 10 การติดตั้งฝาครอบส่วนหัวของ Kaplan Turbine

ติดตั้งปลอกเพลาใบพัดนำบนฝาครอบส่วนหัว ปลอกทำหน้าที่เป็นแบริ่งสำหรับเพลาด้านบนของใบพัดนำทางแบบเคลื่อนย้ายได้ ดังแสดงในรูปที่ 11 ภายในปลอกมีบุชแบริ่งและอุปกรณ์ปิดผนึกเพลา

รูปที่ 11.การติดตั้งปลอกเพลาใบพัดสำหรับ Kaplan Turbine

ในโรงงาน ให้ประกอบฝาครอบรองรับกับกรวยนำทางการไหล แล้วยกเข้าที่ภายในฝาครอบส่วนหัว ฝาครอบรองรับมีพื้นผิวการติดตั้ง (ราง) สำหรับวงแหวนควบคุม

รูปที่ 12 การประกอบฝาครอบรองรับกังหันแคปแลน

4. การติดตั้งกลไกการขับเคลื่อนใบพัดนำทาง

ติดตั้งวงแหวนควบคุมบนรางนำบนฝาครอบรองรับ วงแหวนควบคุมสามารถหมุนรอบแกนเพลากังหันได้ ที่ด้านบนของวงแหวนควบคุมจะมีรูขนาดใหญ่สำหรับเชื่อมต่อแกนกระบอกสูบ และที่เส้นรอบวงด้านล่างจะมีหมุดสำหรับเชื่อมต่อแท่งเชื่อมต่อใบพัดนำทาง

ติดตั้งขาจานที่เพลาปลายด้านบนของใบพัดนำทางแต่ละตัว และเชื่อมต่อขาจานเข้ากับหมุดบนวงแหวนควบคุมโดยใช้ก้านต่อ ปรับปลอกเกลียวที่อยู่ตรงกลางของก้านสูบเพื่อให้แน่ใจว่าใบพัดทั้งหมดหมุนในมุมเดียวกัน

การติดตั้งแขนข้อเหวี่ยงใบพัดนำทางและก้านสูบสำหรับกังหัน Kaplan ที่นั่งเซอร์โวมอเตอร์ได้รับการติดตั้งที่ตำแหน่งฝังไว้ล่วงหน้าในคอนกรีต สำหรับกังหันน้ำขนาดใหญ่บางรุ่น ที่นั่งเซอร์โวมอเตอร์จะติดตั้งอยู่บนฝาครอบส่วนหัว ในการติดตั้งเซอร์โวมอเตอร์ ให้เชื่อมต่อก้านลูกสูบกระบอกสูบเข้ากับวงแหวนควบคุมโดยใช้ก้านสูบ

5. ติดตั้งตลับลูกปืนนำน้ำและซีลเพลา

ตลับลูกปืนนำทางจะทนทานต่อแรงกลที่ไม่สมดุลของตัววิ่งเป็นหลักและป้องกันการสั่นของเพลา ตลับลูกปืนนำทางประกอบด้วยส่วนประกอบสำคัญหลายประการ รวมถึงบูชตลับลูกปืนนำทาง สกรูรองรับ ฐานตลับลูกปืน ปลอกเพลา และระบบทำความเย็นน้ำมัน ปลอกเพลาเป็นส่วนหมุนที่ติดตั้งบนเพลาหลัก ในขณะที่ส่วนประกอบอื่นๆ อยู่กับที่ สกรูรองรับจะติดตั้งอยู่บนส่วนรองรับบูชของแท่นแบริ่ง บูชหกอัน (แสดงเพียงสี่อันในมุมมองแบบตัดขวาง) โอบรับปลอกเพลาของเพลาหลักอย่างแน่นหนา มีการติดตั้งตลับลูกปืนนำทางไว้ภายในถังน้ำมันซึ่งมีฝาปิดถังน้ำมันอยู่ ทั้งถังน้ำมันและฝาถังน้ำมันจะติดตั้งอยู่ด้านล่างและเหนือฐานลูกปืนตามลำดับ บุชชิ่งถูกแช่อยู่ในน้ำมันหล่อลื่น และตัวทำความเย็นท่อทองแดงรูปพัดลมจะอยู่ที่ส่วนล่างของถังน้ำมันเพื่อป้องกันไม่ให้อุณหภูมิน้ำมันสูงขึ้น ดังแสดงในรูปที่ 16 มีการติดตั้งตลับลูกปืนไกด์ไว้ตรงกลางส่วนบนของกรวยนำทาง ดังแสดงในรูปที่ 18

รูปที่ 16 โครงสร้างของตลับลูกปืนนำน้ำ

อุปกรณ์ซีลเพลาหลักป้องกันไม่ให้น้ำแรงดันสูงจากห้องนักวิ่งรั่วขึ้นผ่านช่องว่างระหว่างเพลาหลักและกรวยนำทาง นาฬิการุ่นนี้ใช้ซีลใบหน้าแบบกลไก เสารองรับหกเสาถูกยึดเข้ากับแบริ่งซีล (มีเพียงสามเสาเท่านั้นที่แสดงในมุมมองแบบตัดขวาง) บนเสาเหล่านี้ - ติดตั้งด้วยสปริง ดังแสดงในรูปที่ 17 (a)

ใส่ที่ยึดแหวนซีลเข้าไปในวงแหวนด้านในของตัวรองรับการซีล เสาหกต้นบนส่วนรองรับถูกสอดเข้าไปในรูหกรูบนที่ยึดแหวนซีล ตัวยึดสามารถเลื่อนขึ้นและลงได้ และมีวงแหวนซีลฝังอยู่ในช่องว่างระหว่างตัวยึดกับส่วนรองรับเพื่อป้องกันน้ำรั่ว ดังแสดงในรูปที่ 17(b)

แหวนหมุนติดตั้งอย่างแน่นหนาบนเพลาหลักโดยไม่มีช่องว่าง และจะหมุนไปพร้อมกับเพลาหลัก แหวนซีลฝังอยู่ในตัวยึดแหวนซีล และสปริงบนส่วนรองรับช่วยให้แน่ใจว่าแหวนซีลกดแน่นกับพื้นผิวด้านล่างของวงแหวนหมุน ขณะที่เพลาหลักหมุน วงแหวนหมุนและแหวนซีลจะเกิดการเสียดสีเลื่อน แหวนซีลที่กดแน่นช่วยป้องกันน้ำรั่วได้อย่างมีประสิทธิภาพ ดูรูปที่ 17(ค)

รูปที่ 17 โครงสร้างรายละเอียดของการซีลเพลา

มีการติดตั้งอุปกรณ์ซีลเพลาไว้ตรงกลางที่ด้านล่างของกรวยนำทาง ดังแสดงในรูปที่ 18

รูปที่ 18 โครงสร้างของตลับลูกปืนนำทางและการซีลเพลาในตัวกรวยนำทาง

6. การเชื่อมต่อและการติดตั้งรอกของส่วนประกอบหลักสามส่วน: รางเลื่อน กรวยนำ และฝาครอบรองรับ

หากความสูงของโรงปฏิบัติงานในสถานที่เพียงพอและเครนสะพานมีความสามารถในการยกเพียงพอ ก็สามารถใช้วิธีการยกแบบรวมสามตัวได้ ซึ่งเกี่ยวข้องกับการประกอบและเชื่อมต่อส่วนประกอบหลักสามชิ้น ได้แก่ รันเนอร์ กรวยนำ และฝาครอบรองรับ รวมถึงการติดตั้งกลไกขับเคลื่อนเบลดของรันเนอร์และท่อไฮดรอลิกที่ใช้งาน ดังแสดงในรูปที่ 19

รูปที่ 19. การเชื่อมต่อและการยกสามส่วนเข้าด้วยกัน

การติดตั้งส่วนประกอบแบบคงที่ช่วยลดการยกโรเตอร์แยกจากกัน ดังแสดงในรูปที่ 8 เฉพาะใบพัดนำทาง ที่ครอบศีรษะ ปลอก ดังแสดงในรูปที่ 20

รูปที่ 20.ติดตั้งส่วนประกอบคงที่ก่อนการยกส่วนประกอบหลักสามส่วน

หลังจากนั้น ยกส่วนประกอบหลักทั้งสามชิ้นขึ้นเป็นหน่วยทั้งหมด และวางลงรวมกันในตำแหน่งด้านล่างหลุมเครื่องจักร หลังจากที่ติดตั้งแล้ว โปรดดูรูปที่ 12 จากนั้นดำเนินการติดตั้งตามลำดับที่กำหนด

การยกแบบรวมโดยรวมช่วยลดปริมาณงานการติดตั้งที่ต้องใช้ในหลุมเครื่องจักร และลดระยะเวลาการติดตั้งสำหรับยูนิตให้สั้นลง ปัจจุบัน โรงไฟฟ้าที่สร้างขึ้นใหม่นำวิธีการยกแบบผสมผสานมาใช้มากขึ้น กระบวนการติดตั้งกังหันทั้งหมดมีความซับซ้อนสูงและต้องใช้เทคนิคการติดตั้งที่เข้มงวด มักจะทับซ้อนกับการติดตั้งเครื่องกำเนิดไฟฟ้า และลำดับการติดตั้งอาจมีการปรับเปลี่ยนก็ได้ ขึ้นอยู่กับสภาพของสถานที่จริง นอกจากนี้กังหันรุ่นต่างๆ ยังมีโครงสร้างที่แตกต่างกันเล็กน้อย ข้อมูลที่ให้ไว้ข้างต้นมีไว้เพื่อการอ้างอิงเท่านั้น